MINI4wd 改造テク
タイヤ・ホイール
| 改造名 | 更新日 |
| タイヤ制作法 | 2007年12月15日 |
| タイヤ制作法2 | 2005年12月14日 |
| 超大径バリエーション | 2007年12月15日 |
| タイヤ干し器 | 2007年12月23日 |
ボディ
| 改造名 | 更新日 |
| YRG的塗装法 | 2004年11月25日 |
| オリジナルステッカー | 2007年12月15日 |
| シャコタン改造 | 2007年1月22日 |
ギヤ
| 改造名 | 更新日 |
| カウンターギヤの加工 | 2007年12月15日 |
| クラウンギヤの加工 | 2007年12月23日 |
| スパーギヤの加工 | 2007年12月23日 |
| プロペラシャフトの加工 | 2007年12月15日 |
| ギヤのグリスについて | 2005年6月28日 |
ローラー
| 改造名 | 更新日 |
| ベアリングの脱脂・オイル注し | 2006年5月17日 |
| 40ミリビスの制作法 | 2007年12月15日 |
| ベアリングのメンテナンス | 2004年8月3日 |
| モーターピンの削り方 | 2004年11月25日 |
| モーターピンへのローラーの取り付け方 | 2005年3月2日 |
| ギヤスタビ | 2005年8月31日 |
| 井桁のローラーセッティング | 2007年12月23日 |
| スロープセクション対策 | 2007年4月13日 |
モーター・電池・シャーシ
| 改造名 | 更新日 |
| 電池の充電・放電 | 2006年5月17日 |
| ワークマシン | 2007年12月23日 |
| モーターのブレークイン | 2008年7月31日 |
| モーターの利用法 | 2005年8月31日 |
| ゴールドターミナルは使えない? | 2005年2月3日 |
| バッテリーウォーマー | 2007年12月23日 |
| YRG式抵抗抜き | 2008年7月31日 |
| ターミナルのメンテナンス | 2007年12月23日 |
PRO改造
| 改造名 | 更新日 |
| ミニ四駆PRO検証 | 2005年12月14日 |
| ミニ四駆PRO改造法 | 2006年2月22日 |
| ダブルシャフトモーター収納法 | 2006年2月22日 |
| YRG型鳥居 | 2006年5月17日 |
| EVOTを使ってみた | 2008年9月20日 |
井桁改造
| 改造名 | 更新日 |
| YRG型井桁(S1・STZ・STZX・VS共通) | 2005年8月31日 |
| YRG型井桁(VS仕様)2008年版 | 2008年7月10日 |
| YRG型サイドレス井桁(S1・STZ・STZX・VS共通) | 2005年2月3日 |
| 井桁制作用冶具 | 2005年2月3日 |
| 井桁マシンを作るにあたって | 2007年3月23日 |
※当サイトの改造テクは、他サイト様からの受け売りや、さらにそれを自分なりにアレンジしたものが殆どなので、詳しい質問などには答えられない場合もあります。
※また、「コレはおかしいのでは」と言う意見も受け付けております。どんどんご指摘下さい。
ただし、指摘は歓迎しますが批判は受け付けません。
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