サイトに載せそびれたマシン達

	ウチのサイトでは開設以来、新車を制作する度に更新を行なっているのですが たびたび新車を撮影したにも関わらず、走らせずに廃車になったり レースに1度だけ出場して撮影せずのままのマシンも、少なからずあります。 ここでは、そんな撮影した中でマシンギャラリーに掲載しそびれたマシン達を紹介します。 まずは、ノーマルのテラスコーチャーRS。 2011年11月に行われた、えのもとテクニカルレースにて ノーマルマシン部門で使用。3位に入賞しました。
	シャーシは完全に素組みで、ボディは塗装しています。 何故このマシンかというと、ノーマルマシンでローラー幅の広いS2シャーシのマシンを使う予定だったのですが 当時は小径タイヤのフルカウルミニ四駆のプレミアムキットしかS2マシンは販売されておらず。 ですが、大会直前にS2の大径タイヤを使用したキットで このマシンが発売されたばかりだったので 早速素組みで投入。目論見通り決勝戦まで進んだのですが、決勝戦では2台のライジングエッジに敗北したのでした。
	こちらは、2012年9月に行われたフレンドリーカップの特殊モーター部門にて投入した仕様。 レギュレーションとして、全てのパーツが加工禁止とのことだったので 普段使わないパーツや、S2小径-2012のローラー等を流用しています。
	フロントはナチュラルのFRPワイドプレートに9�oベアリング
	リヤはSXXのEVO�T付属のカーボンステーに 上は19�oプラリン、下は830ベアリング
	タイヤはローハイトタイヤ＆ホイール。 ホイールはシャフトが抜けにくいメッキホイールを使用。 シャフトは60�o強化シャフト。
	こちらは耐久杯で、雨天でのレースとなった際に使用するつもりで制作したマシン。 ベースマシンはホットショットJr.（MSシャーシ） プラローラーで、メタル軸受けのボールベアリングを使用しないウェット仕様だったものの 使う機会が無く廃車に。
	こちらはS2が出た頃に、公式用に制作してみた提灯マシン。 特に使用機会が無く、すぐに耐久杯でS2シャーシ限定が開催される事になった為 撮影後、間もなく解体することに。
	こちらは2010年の夏に再販された、トラッキンミニ四駆。 えのもとで限定レースを開催した際に制作し、3位に入賞したのですが これ以降に使用機会が無く、パーツ取りの為解体することに。 まだ販売されているうちに、もう一台本格的なトラッキンは作ってみたいところ。

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