2年ぶりに制作しました、黄色VSマシンです。
当初は通常通りの井桁マシンを予定してたのですが、時間の関係で簡略したサイドレス井桁マシンとなりました。
手軽に制作できて、そこそこ速いのがVSシャーシの良いところです。
ボディを新調するついでに、普段とは違ったボディを制作してみました。
暫定ボディだった仕様（Ver.1）はコチラ
フロント
左830、右WAベアリングで104.88㎜
リヤ
上下共に830ベアリングで
上104.2㎜、下104.16㎜
左サイド
フロントローラーのスラスト角は2度
右サイド
フロントローラーのスラスト角は4度
ボディは井桁マシンでは殆ど使われない、スピンアックスのクリアボディを使用。
今回は、ポケットモンスターBWから、ライモンジムリーダー・カミツレをイメージしてみました。
重量はフルカウルボディゆえに重く、92gくらい
塗装中に塗料が底をつき、仕方なく筆塗りで塗装する形に。
正直、塗装は今回酷い有様です；
ボディ加工は、超大径タイヤに当たらない部分のみをカット。
これでも走行中には擦っていません。 多分
井桁マシンは、フロントバンパーの形状から、どうしてもフロント部分をカットするか
持ち上げた形にしないとフルカウルボディは取り付けられないので
今回は、ボディ全体を前よりに取り付けています。
フロントバンパーは前作の移植。
ボディのフックは、フロントバンパーで引っ掛けるようになっています。
リヤは少々狭めに。本当はもうちょっと伸ばすつもりでしたが；
ローラーベースは126㎜
高さは低めに。バンクで少々擦れているので、もうちょっと高くする必要があるかも…
フロントタイヤは
インナー・黄色バレルにノーマル黒干しタイヤ
リヤタイヤは
インナー・黒ローハイトに黄色バレルタイヤ
タイヤ径は34.6㎜
シャーシ
簡略型ということで、バンパーカットした以外はほとんどノーマルです。
なのでギヤ内部もノーマルのまま。
まあ、VSシャーシならノーマルでも十分に速いので…
