9月下旬、全国大会の日程が発表された。大会まで1ヶ月程度の短い期間だった為か、マンモンさんは出走を辞退。さらにはヨウジーニ君は法事、enozaguma君はカードゲームの大会と被っていた為に結局えのもとサーキット組はリッキーさん、シゲさんそして自分の3人となった。
前日。電池4セット中3セットを充電し、一通り準備を整え、朝早く起きる為に目覚まし時計をセットし、今回もラジオを着けっぱなしにして寝る事に(爆)。ところが、なぜか3時に一度目を覚まし、5時にも目を覚ます（−−；
大会当日。予定通り６時に起床。45分に出発し、中央線で新宿まで。湘南新宿ラインのホームがどこか少々迷ったが、問題なく乗車。
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新杉田駅に到着し、シーサイドラインに乗車。 |
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線路を撮影。なんとなくミニ四駆のコースっぽい（＾＾； |
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予定時間より若干早めに（8時50分）会場着。駅から直ぐだったので、ココでいいのか一瞬迷う。 前回よりデカイ会場。電車賃も高かった（片道1170円） |
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レース会場はこんなカンジ。 コースレイアウトはコチラ |
早速荷物を置いて充電機のコンセントを確保。リッキーさん、シゲさんはスタッフとして参加され、先に会場入りしていた模様。（スタッフ用スペースがあったんですね（＾＾；）
受付時間となり、今回は速攻で受付。
モーターならしは700mAhのニカドで逆回転5分、正回転5分。
オキシライドで逆回転10分、正回転10分くらい
あとはスピードチェッカーで適当に負担を入れつつならしていき、33km/hに上げていった。
練習走行。今回は2回の走行が可能だった為、とりあえず2台走らせてみた。
「ＷＡでないとコースアウトする」との話だったが、自分のマシンはウェーブでスピードが一気に落ちていた為に簡単にクリアしていた（−−；
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10時30分になり、大会主催者からの説明が行われた。 ならし中という事もあってか、説明を横目に聞いていた人が多かった気が。 |
予選開始。今回は人数が41人と少なかった為か、並ぶ人は殆どいなかった。
予選1回目。会場で満充電したニカドとアバンテ春歌仕様で挑戦するも、ウェーブで減速し、直線も思うように伸びず、35秒81。先のリッキーさんのタイムが33秒95だった為、ちょっと凹む。
予選2回目。アバンテのフロントバンパーの幅がリヤーより狭い事が分かり、慌てて幅を広げる為にマシンを分解。接着している間にサンダードラゴンＶＳ仕様で挑戦。バッテリーは前日に充電したもの。前よりも早いように見えたが、やはりウェーブで減速して35秒09。
司会者の方の「32秒台が続出してます」の発言に、凹むorz
一通り前半の予選が終了し、昼休憩に。
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休憩中に、予選結果が貼りだされた。 |
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思うようにタイムが伸びない割には前回と同じ順位。 まあ参加者が少ないからな… |
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リッキーさん（実際には本名で書かれています）は15位。シゲさんは連続コースアウトの為、この時点では記録無し。 |
途中、ピット近くの人で明らかにチーマー風の奴等方々に声をかけられる。（子供のいる家族連れだったことから20代だと思われる）
多分何かのノリで参加したものと思われ、マシンセッティングもえのもと小学生レベル。色々質問されハラハラしたが、結局予選タイムを見てムリだと判断したようで、「俺ら何しに来たんだろ」と休憩中にさっさと帰っていた。ﾅﾝﾀﾞｯﾀﾝﾀﾞｱﾚﾊ…
予選3回目。今のタイムから1秒以上縮めないと予選突破は無理と分かり、最後もサンドラで挑戦することに。まず空転時間を延ばすためにクリーナースプレーを各所に吹きつけ、830ローラーも空転時間の長いアバンテの物を移植。最初に使ったバッテリーを追い充電し、挑戦するも…35秒37とショボイ結果に…＿|￣|○
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予選も全て終了し、予選結果が貼り出された。 |
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結局28位でした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ |
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シゲさんは3回目で無事記録を残し13位。 （コレも実際は本名です（＾＾；） |
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決勝進出者のミーティング。 |
決勝は今回初めて全員アルカリ電池使用で行われた。大会掲示板や某掲示板でも賛否が問われたが、いざ行ってみるとニカドの予選と何ら遜色の無いレースが繰り広げられた。
速いマシンは何やっても速い！
という事が実証されたレースだった。
中には、予選からアルカリで参加して決勝に進出した方も。
電池・モーターが統一されたレースなだけに、純粋にマシンの精度が出たレースで、電池にモノを言わせていた上位のマシンは70秒台、精度の高いマシンは65秒台と上位に食い込んだ。
走りを見ていて特に印象に残ったのは、連続コーナーの走りだった。これはタイヤとローラーベースで走りの性格が大きく出ていたと思う。グリップ力が低く（中にはスタート時にしばらく空転しているマシンも）、ローラーベースの長いマシンはウェーブに入ってもスピードが殆ど落ちず、ＬＣでコースアウトするマシンもあった。逆にグリップ力の高く、ローラーベースの狭いマシンはウェーブで減速しＬＣは難なくクリアし、直線でタイムを稼いでいる印象を受けた。
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トロフィー。 賞状は関東大会だけの特典らしい。 |
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3位の方 今回も表彰台に。 |
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準優勝の方 素晴らしいスピードでした。 |
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優勝者。 あり得ないスピードでした。 |
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∧∧ (,,ﾟДﾟ) ⊂ つ 〜 | し｀Ｊ |
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おめでとうございますｍ(__)ｍ なお、シゲさんは6位、リッキーさんは18位でした。 |
感想
今回バトルレースで何度も走った事もあり、自分のマシンの欠点を発見できるいい機会だったと思う。
スタートしてしばらくのストレートはなんとか張り合えるものの、ウェーブに入った途端に差がつけられ、3周走り終える頃には大差負け。決勝の走りと照らし合わせて、個人的に
・タイヤの制作法（フロントは干して、接地面は細く（丸く？）、透明シリコンタイヤはグリップ高すぎる）
・ローラーの制作法（真っ直ぐにピン打ち、ローラーベースの研究）
・抵抗抜き（空転してプロペラシャフトが動かないレベルを）
といった改善点を今後のマシン作りに生かしたいと思う。良い勉強になりましたｍ(__)ｍ
余談ですが…自分のピット近くで「…ＹＲＧ……ボックスに貼ってあった…」等と聞こえたのですが、アレは自分に対する嘲笑ですか？気になるなら話しかけていただきたい（−−；
