ミニFのレギュが改定され、クラス分けもされたので
それに合わせて改造してみました。
ボディは前回のボディをそのまま使用。
コチラはGPクラスマシン
フロント
右13㎜in520、左WAで104.98㎜
730をダブルで上103.97㎜下104.38㎜
左サイド
スラスト角は2度
右サイド
スラスト角は4度
ローラーベースは以前より短くなりましたが、それでも136.5㎜と長いです；
プラボディですが、一応89g
タイヤの分軽いのでしょう。
濃い目のグリーンを吹き、黒を軽くまぶしてヨモギ餅風にｗ
シンプルに弓FRPにFRPを貼り合わせて幅を広げ、ローラー位置を後退
こちらも弓FRPの幅を広げてます。
ステッカーはイエローハットスープラのステッカーが余ってたので使用。
フロントはステアリングを止め、一本シャフトに。
一応ベアリングは取り付けています。
リヤはカーボンホイールにシリコンタイヤ。
ミニFはリヤタイヤのグリップ力がモノを言うマシンのようですｗ
ギヤはGPクラスってことで5:1ギヤ
タイヤ径は
フロント26.05㎜、リヤ29.94㎜
シャーシは基本的に無加工。
あまり大幅な改造をしても意味が無い事が分かったので…；
モーターはレブチューン
軸受けは620
CPクラス対応の場合、リヤ部分のみを変更します。
こちらはデフホイールを使用するので92gと若干重くなります。
ギヤはハイスピードギヤ
タイヤ径は28.35㎜ですが、ギヤ比の低さのおかげか速度は出ます。
ボディは軽量化してますが、上から紙を貼って外見では目立たないようにしてます。
しかし所詮は紙なので、水に弱いです；
雨天レースは勘弁だ！
