VS小径-2008Ver.1

	ダッシュ系モーターが公式レースで解禁になったことで、小径マシンでも超大径マシンとも 勝負出来るようになりました。そこで3レーン専用マシンとして用意しました小径マシンです。 シャーシは割れやすいと評判な、イエロー強化VSシャーシを使用してみました。
	フロント 左830右WAで104.13�o
	リヤ 上830下850in520で上102.8�o、下102.6�o
	左サイド フロントローラーのスラスト角は1度
	右サイド フロントローラーのスラスト角は3度
	全体的なローラーセッティングはVS大径とほぼ同じです。 重量は83g（ボディ無しで76g）
	ボディはマンタレイJr. いつもの如く、シャコタン化しています。
	ノーマルマシンと比較。 大径タイヤってのもありますが、だいぶ車高は低くなっています。
	ボディのみで比較すれば一目瞭然。
	フロントはFRPワイドプレート。
	WAの下には緑スパーでスタビを制作。
	シャーシ裏にはラジ四駆のフロントFRPを取り付け。
	リヤはサブプレートと直FRPを貼り付けて制作。
	サブプレートは そのままでは使えないので 適度な位置を合わせて加工しています。
	ホイールはロープロファイルのイベント配布限定のオレンジホイール。 タイヤはエアロミニ四駆の小径ナロータイヤを削って径を25.92�oに。 さらにハーフ化して軽量化。
	シャーシ
	バンパーマシンなので基本的に軽量化は一切無し。 割れやすいシャーシと言われていますが、幾度かコースアウトしているわりには コレといって破損は無し。
	フロント内部
	リヤ内部 ギヤの歯先を丸めた以外に抵抗抜きも特に無し。 ちなみに普段はレブチューンを使用していますが、超大径相手となると スプリントやパワーダッシュを使っています。

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