クラシックType2-2007Ver.2

	2007年のクラシック部門専用マシンです。 殆どのマシンがFMシャーシを使うようになったので、あえてタイプ2シャーシを使ってみましたｗ 今回から今まで使っていたボディ名での名称ではなく、マシンの仕様用途によって識別する事にしました。 いちいちボディを換えるたびにページを増やしていてはキリがないので… ボディはサンダーショットJr. コチラはプラボディです。 オープン部門に出場する為に、若干の変更を加えました。 ちなみにVer.1はコチラ
	フロント 9�oベアリングin520で104.16�o
	リヤ 上下とも19�oプラベアリングで上103.33�o下103.07�o
	左サイド スラスト角は4度
	右サイド スラスト角は6度 リヤがプラベアなので、少々スラストは きつくしています。
	重量は約82gと結構軽いです。 シャーシは無加工ですが、ボディがクリアボディ並に軽いのが原因でしょう。 ちなみにボディは、同人サークル「上海アリス幻樂団」様のゲームから、魔界の神"神綺"をイメージしてみました。 以前付けてた文字部分は、度重なるコースアウトで削れてしまいました；
	バンパーはFRPワイドプレートと弓FRP。 そのままではスラストが付かないので、取り付け位置を削って角度をつけています。
	さらに、そのままでは強度が弱いので 両端をFRPで固定。
	リヤは、リヤースキッドを使い ステー部分をFRPで作成。
	ちょっとした部分を固定すれば、リヤースキッドはステーを渡さずに十分な強度を確保できる事が分かったので リヤはシンプルに。 スロープ対策にダンガン用パッシングローラーをスタビ代わりに。 ローラーベースは123.6�o
	タイヤはビートマグナムやバスターソニック等に使用されている5本スポークの大径ホイールに 赤タイヤを使用。 さらに薄くカットし、ローハイトスポンジタイヤでハーフに。 リヤホイールは長期保存の間にヒビが入ってしまったので、カーボンホイールに交換。
	ボディは大幅なシャコタン化。 右がノーマル、左が改造後 シャーシがタイプ1と2という違いもありますが、かなり低くなっています。
	正面から。 ボディはバッテリーホルダーからネジを使い、グリスのチューブ（水色のパーツ）で固定。
	ただ、ネジのみの固定だと左右に動き完璧な固定が出来ないので 写真のようにサイドバンパー部分と合うようにボディを加工。 …してたのですが、サイドバンパーが不要になったのでカット。 ボディもそのうち加工する予定。
	シャーシ。
	タイプ2ですが、アバンテJr.ブラックスペシャルの黒タイプ2シャーシを使用。 通常の灰色よりも強度がありそうなので…
	ギヤ類はクリムゾンYRGから流用。
	フロントも同様に。 モーターはアトミック、ゴールドターミナル 軸受けは丸穴ベアリングを使用。

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