ライトニング博麗マグナム・霊夢仕様Ver.Italy

05年11月えのもと・イタリアバイヤー招待記念大会　優勝

	11月に行われたイタリアレギュレーションでの大会。 イタリアではレギュは3つに別れ、今回はその中で最も改造の自由度の高い「トップレーシングクラス」でのマシンを制作することに。 マシンは、ライトニングマグナムをチョイス。
	マシン制作の前に、まずはイタリアマシンの傾向を調べる事に。 とりあえず、S.Dで形を作ってみました。
	イタリアでは日本のようにLCの前に連続コーナーを設けず、長いストレートの直後などの日本の全国とは正反対なレイアウトが多いようで（ぇ 画像のような、サイドにABSを取り付けLCの安定を狙い 小径タイヤで高回転モーターを使うのが主流のようです。
	以上を踏まえ、イタリアのマシン画像を参考にして制作したのがこれ。
	フロント 左は9�oダブル、右は19mmベアリング（赤ゴムリング）
	リヤ 左右ともに9�oをダブルで。
	左サイド そこそこスラストがついてます。
	右サイド 2桁台のスラストついてます；
	リヤには後方にブレーキ（透明タイヤ）を装備し、LCでの減速を狙う。
	イタリアセッティングの定番、サイドのABSを装備。 効果の程は疑問ですが…
	モーターはプラズマダッシュ。
	サイドにはFRPを貼り付けて補強。
	ギヤは今回も抵抗抜き。 カウンターギヤには620を入れています。 そんな感じで走らせたのですが……遅い； 確かにLCは軽くクリアするのですが、如何せんゴムリングを急なスラストで取り付けているために、普通の右コーナーでも大幅な減速をする始末；…ABSも実際機能してないし(;´Д`) やはり見よう見真似じゃダメって事ですね…；
	って事で、結局画像の形に落ち着くワケで。 ボディは今回も、同人サークル「上海アリス幻樂団」様のゲームから、博麗神社の巫女"博麗 霊夢"をイメージしてみました。
	フロント（マンモンさんのバックブレーダー『雪月』と共に） フロントも左右とも9�oダブルに。
	リヤ ブレーキはそのまま。（マンモンさんのマシンはブレーキ無し。おかげで決勝はヒヤヒヤしました；）
	サイド
	タミヤイタリアからえのもとサーキットに贈呈されたプレートと共に。
	右側は左より若干スラストが強めです。 ホイールは、ラジ四駆のネジ止めホイール。
	各FRPは、瞬着＆FRPの粉でしっかりと固定しているので、1枚とはいえ頑丈です。
	ボディは数箇所軽量化し、霊夢らしいステッカーを貼り付け。 陰陽玉もしっかりと貼ってますｗ
	モーターは思うほどスピードが出ず、馴らすヒマが無かったのでウルトラダッシュに変更。 このマシンは現在タミヤイタリアに寄贈され、手元にはありません； 余談ですが…このマシンはタミヤイタリアのミニ四駆のページにも紹介されましたｗ

BACK