3レーン用FM-A-2020Ver.1

2020年08月　第308回えのもと杯　オープンクラス　3位
2020年12月　第312回えのもと杯　オープンクラス　準優勝
2021年6月 第318回えのもと杯　オープンクラス　3位
2022年10月　第334回えのもと杯　オープンクラス　準優勝（スポンジタイヤ使用）

	えのもと月例大会の、フラットレイアウトで片軸モーターを使用するレースの時に 使用するオープンクラス用マシンです。現在は立体レイアウトはMSフレキが席巻している状態ですが 片軸モーターのマシンでも十分に勝負出来るマシンを目標に制作。 FM-Aシャーシマシンです。
	フロント 上17�oプラリン下 19�oオールアルミで 上101.48�o、下103.76�o
	リヤ 上 19�oプラリン下オールアルミで 上103.18�o、下102.82�o
	左サイド
	右サイド フロントローラーのスラスト角は、左右共に3度。
	ボディは、FM-A用に切り抜いたサンダーショットMk.�Uのクリアボディ （色は某F1マシンを参考にしたのですが、多分言わなきゃ分からないと思う；） 重量は115.93g
	フロントは以前使っていた青ラメ直カーボンのスライドダンパー
	ブレーキは当初青スポンジを付けていましたが、減速効果が大きすぎたので マルチテープを貼り付け。
	アンダースタビは16�oプラローラーを加工。
	リヤも以前に制作したカーボンのスライドダンパー。 ローラーベースは134�o。
	リヤブレーキはリヤローラー引っ掛かり防止も兼ねて、直FRPを使用 現状はゴムブレーキにしています。
	アンダースタビは17�oスタビヘッドを使用
	前提灯は、過去に制作した物のアーム部分を伸ばして取り付け。
	マスダンパーはミニ四駆キャッチャーをカットし、 ウェイトを取り付ける形に。
	タイヤは 前後共に大径カーボンホイールに フロントは水色ハードタイヤ
	リヤは黒の干しタイヤ タイヤ径は25.2�o
	このマシンも、前提灯と連動してATバンパー化しています。
	シャーシは水色FM-Aシャーシ
	軽量化は電池部分とサイドバンパーのみ 黒のプラスペーサは、前提灯が必要以上に下がらない為のストッパーです。
	ギヤ内部はごく普通に。

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