流石にそんなマシンでは、入賞すら行けない状態にまでなってしまったので
一念発起と新車を制作した次第。
既に制作していたMAシャーシは通常LC用マシンなので、改めてフルフラ用のダッシュモーターマシン。
ARシャーシで制作しました。
フロント
左右共に830で103.79㎜
リヤ
こちらも上下共に830で
上104.37㎜、下103.62㎜
左サイド
右サイド
フロントローラーのスラスト角は左1度右0.5度。
ボディは以前使っていたアバンテJr.のクリアボディ。
重量は83.21gと、シャーシの大幅軽量化をしていないせいか重め。
フロントバンパーはカットせず、シルバーのカーボンプレートをビス止め。
とはいえ、1枚バンパーでは強度が厳しいので
バンパー下にナチュラルFRPを入れて2枚構造。
それとカーボンプレートの端材で補強していますが、白シャーシなせいで粉で補強した面が汚い事に…；
リヤステーもデフォルトのリヤバンパーをカットし、バンパーの形に削り込んで
カーボンプレートを取り付け。
ローラーベースは130㎜と長め。
ローラー取り付け部分のみ2枚構造。
タイヤはフロントにオレンジのハード、リヤにシリコン。
ホイールは、登場時に主力ホイールになるものと期待されたものの、実際出たら精度がイマイチで期待外れだったことでお馴染みの、カーボン強化6本スポークホイール
タイヤ径は31.6㎜と大径サイズ。
ARシャーシはボディを外さずに電池交換出来るのが便利。
一部を軽量化し、モーター部分をある程度固定した程度。