えのもと月例大会は、長いことフラットレイアウトを使うレースを開催しているのですが
通常のLCを使うことが多く、どうしてもバーニングチェンジャーを使ったフルフラットのレースをする機会がありませんでした。
そこで、2018年から奇数月を通常LCのセミフラレース、偶数月をバーニングチェンジャーのフルフラレースを行うこととなり
当初は、過去に使っていたフルフラVSをメインに使っていたのですが
ダッシュモーターを積んで走らせたらコースアウトした拍子に壊れてしまったので、改めてフルフラレース専用のマシンを製作。
S2シャーシマシンです。
フルフラマシンとは、バンク以外のアップダウンの無い、レーンチェンジャーすらバンク型の
まっ平らなレイアウト（フルフラット）のコースを走らせる目的のマシンのことを指すもので
通常のレーンチェンジャーを使用する場合は、セミフラ（セミフラット）マシンと呼ばれ区別されています。
チューンクラス用から、ダッシュクラス用に仕様変更しました。
前の仕様（Ver.1）はコチラ
フロント
上830下520で
上104.61㎜、下101.5㎜
リヤ
上830下520で
上104.62㎜、下101.83㎜
左サイド
右サイド
フロントローラーのスラスト角は左右共に1度。
ボディは以前ダッシュ用マシンで使っていたアバンテJr.のプラボディ。
重量は74.92gと重めタイヤ交換により71.8g
フロントバンパーも、ダッシュ用マシンに使っていたカーボンプレートを半分の厚さにカットして貼り付け。
フルフラレースは最近、ローラー8個でのレースが主流となっているため
このマシンも前後共に4ローラー仕様
バンパーカットせず、ノーマルのビス穴を使用してローラー取り付け。
リヤステーは以前作った井桁のリヤステーを流用。
シャーシとはビス止めで付けられる形に。
ローラーベースは128㎜
タイヤも過去に作った黄色メインの物で、径は34.3㎜とだいぶ削れてます。
耐久車に使っていたタイヤに変更し、タイヤ径は32.3㎜
シャーシ
バッテリーホルダーは、電池落としした分スポンジに加えてS2のバッテリーホルダーを取り付けて固定。
サイドには今回もカーボンプレートを取り付け。
