井桁S１-2016Ver.1

	2016年10月に、10周年を迎えたスーパーえのもと杯に合わせて制作しました、S1井桁マシンです。 井桁マシンはほぼ毎年制作しているのですが、S1で井桁を制作したのは6年振りなので 6年の間に変わったトレンド部分を踏襲しつつ制作しました。
	フロント 左830右WAで104.96�o
	リヤ 上下共に830で 上104.80�o、下104.42�o
	左サイド
	右サイド フロントローラーのスラスト角は左2度右3度
	ボディは以前S2井桁用に制作していたウイニングバード。 重量は69gと、このマシンも70g切りしていますが、S1なら もう少し軽く出来るイメージがあるので まだまだ軽くしたいところ。
	フロントバンパーは全てカーボンで構成。 通常GUPとなった直カーボンを使用すると、ロゴがいい感じの場所に付くので良いです。
	バンパーは両端のみ2枚構成。 サイドプレートはFRPプレートを使用しています。
	リヤステーもフルカーボン。サイドプレートは弓FRP。 ローラーベースは127�oと、ちょい長め。
	リヤバンパーも、両端のみ2枚構成。 ローラー軸は2�o中空プロペラシャフトで軽量化。
	タイヤは、自分としては初のダブルインナー。 …にするつもりが、計測をミスった為、急遽トリプルインナーに。 フロントは白タイヤ→青タイヤ→→白タイヤ→ローフリクション
	リヤは白タイヤ→青タイヤ→白タイヤ→黒の組み合わせ。 タイヤ径は34.8�o
	シャーシはプライズ品の、バーニング・サン ヘリオスで使用されている蛍光グリーンのS1。
	基本的な構成は、今まで通りですが 電池落としは今回も行っています。
	バッテリー部分のサイドプレートには直カーボンを使用。
	ギヤ部分も衝立と位置合わせのみ。
	カウンターギヤのシャフトにも2�oの中空プロペラシャフト。

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