DANGUN 改造テク
| 改造名 | 更新日 |
| タイプ2シャーシの抵抗抜き | 2004年7月7日 |
| ダンガン井桁 | 2004年9月12日 |
| ギヤについて | 2004年7月2日 |
| ローラーの取り付け方 | 2004年8月3日 |
| タイプ1シャーシのブレ防止 | 2004年7月7日 |
| 電池の充電・放電 | 2006年5月17日 |
| ワークマシン | 2004年7月2日 |
| ベアリングの脱脂・オイル注し | 2004年7月6日 |
| モーターのブレークイン | 2006年5月17日 |
| ギヤのグリスについて | 2005年6月28日 |
| 40ミリビスの制作法 | 2004年7月7日 |
| モーターの利用法 | 2004年7月7日 |
| ベアリングのメンテナンス | 2004年8月3日 |
| ロールバーについて | 2004年9月12日 |
| YRG型リヤーステー(タイプ2) | 2004年9月12日 |
| フロントパッシングローラー | 2004年9月12日 |
| オリジナルステッカー | 2004年11月25日 |
| ゴールドターミナルは使えない? | 2005年2月3日 |
※当サイトの改造テクは、他サイト様からの受け売りや、さらにそれを自分なりにアレンジしたものが殆どなので、詳しい質問などには答えられない場合もあります。
※また、「コレはおかしいのでは」と言う意見も受け付けております。どんどんご指摘下さい。
ただし、指摘は歓迎しますが批判は受け付けません。
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